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2023很不可思議的已經過了一半。跟2022相比，股市表現可以說是天壤之別。在剛好半年的點，Portfolio YTD +35.7% vs VTI 16.2%。這是在我自己個人財務規劃下留10%左右的現金的情況。若是全部資金都投入，投報率會接近40%。跟去年同時期portfolio腰斬比較，無異是令人鬆一口氣。因為雖然知道2022是股市20年來最慘烈的一年，2023剛開始時，大家對經濟跟股市仍是一片悲觀。今年的過程若大家仔細回想，一路上有很多令人憂心的點。沒想到股市就是一直順著這一大片擔憂牆爬上去。這就是投資股票需要繳的門票，心理得承受很多負面的消息。

Tesla在3/1的投資者說明會後股價下跌不少，3月最多跌了15%。多半是股市謠言時買，新聞時賣的操作，但對長線投資者不應該有影響。不少人想看第三代平台的車子是怎麼樣，但說明會沒有發表，多半有些失望。但現在發表新車對Tesla業務並沒有幫助，因為第三代車要量產要到2025~2026年。若發表只會讓潛在客人等買新車，影響Model 3跟Model Y的銷售。所以一切都是有計畫的。

2023目前表現相信不是大家預料得到，也總算看到久違以來的成長股上漲。在今天 (2023.02.03) Portfolio 漲了22%左右。Tesla上周三財報。財報本身我覺得沒什麼令人驚艷的地方，就是跟景氣下滑後的預期差不多，但很明顯的比市場的悲觀程度好很多。財報後兩天漲了20%+。股價從30天前的低點接近$100漲到接近$190，也就是80%+… 我2023.01.03的文章中提到以Tesla非常保守的現金流預估，沒有算進若全自駕成功跟他未來的能源業務，公司價值應該在$553B。當時EV在$319B上下，剛好是過去兩年最低的時候。

2022年總算結束。這一年是我開始長期投資以來挑戰最大的一年，比2008更甚。2022 S&P500 跌幅沒有2008大，但很多高成長股跌幅比2008跌更多及更久。2008年AMZN高點是$4.32，低點是$1.89，跌幅56.25%，但回升得蠻快。從最低點回升到高點只花了6個月，跟2022情況差異很大。2022高成長股跌60%差不多是基本款。連Tesla站在趨勢上並大幅領先競爭對手的公司都跌70%+，只能說2022就是超級慘烈。下面來說12月的發展。

Tesla昨天財報。股價目前跌6%上下。跌的原因多半是對於需求的擔心，以及營業額從Q1成長只有14%，雖然跟去年同期比成長56%。但管理層對成長率預期仍沒有改變，覺得年成長平均50%沒問題，所以投資者就是看相信市場或是管理層的話。下面是說明會中Elon Musk對於需求說的一段話:

九月對股市又是不好的一個月。Portfolio從8月底的-46%跌到-51%。VTI跌幅更大。從-17.2%跌到-24.9%。導致股市下跌的最大原因有兩個，一個是Fedex發布財報預警，說生意比原本預期差，對未來經濟局勢很不看好，特別是中國的業務。另一個則是美國失業率比想像的低，美聯儲很可能會持續升息。